Metropolitana, tram, autobus, taxi…muoversi a Monaco di Baviera con bambini significa dimenticare l’auto e poter sperimentare una miriade di mezzi pubblici o alternativi. Per i più piccoli questo può significare divertimento puro ma per i grandi…anche un pò di stress se non si conosce bene l’offerta presente.
In questo articolo cari genitori voglio informarvi non solo sulla rete di trasporto pubblico ma anche sulle opzioni migliori per muoversi a Monaco di Baviera con bambini.
Pronti? Tre, due, uno…in carrozza!
- Il servizio di trasporto metropolitano urbano: la u-bahn
- Il servizio di trasporto metropolitano extra-urbano: la s-bahn
- Linee autobus e tram
- La mappa dei trasporti di Monaco di Baviera: leggiamola insieme
- Orari e biglietti trasporto pubblico
- Viaggiare con carrozzine e passeggini
- Viaggiare con biciclette e animali da compagnia
- Bambini in carrozza: regole da osservare
- Taxi e car sharing
- Servizi da e per aeroporto
- Cosa fare se: alcuni consigli preziosi
Il servizio di trasporto metropolitano urbano: la u-bahn
Lo sapevate che la prima linea metropolitana monacense, inaugurata nel 1971, é la U6? E che la sua pianificazione e realizzazione é durata per Monaco – guerre mondiali permettendo – quasi mezzo secolo?
Quando arriverete a Monaco rimarrete sicuramente impressionati dal contrasto tra i vari treni in circolazione. Alcuni modernissimi, altri – come nel caso di alcune linee tram – veri e propri pezzi d’antiquariato tuttora tuttora circolanti dagli anni Settanta.
Se é vero che in Germania il vintage vada tantissimo, é anche evidente che nonostante Monaco sia la capitale BMW, la sua rete di trasporto pubblico venga enormemente frequentata. Si conta che al giorno salgano solo sulle carrozze u-bahn quasi un milione di persone. Niente male per una città di quasi un milione e mezzo di residenti!
La rete metropolitana sotterranea o u-bahn annovera 8 linee, tra le quali U1, U2, U7 e U8 che attraversano la stazione centrale dei treni, U3 ed U6 Marienplatz, U4 ed U5 Karlsplatz (per segnalarvi alcuni punti salienti). Ognuna é contrassegnata da un colore differente e ha due capolinea in punti opposti della città.
Queste linee corrono tutte nella zona M (cuore urbano di Monaco) per poi spingersi (solo alcune) fino alle zone 1 e 2.
Al contrario delle linee s-bahn (che raggiungono anche i territori suburbani) le linee u-bahn sono quasi unicamente underground, sotterranee, ad eccezione ad esempio dell’ultimo tramo della linea U6 direzione Garching, che in prossimità di Studentenstadt esce e diventa superficiale.
Nelle stazioni precedentemente nominate potete scendere dal vagone e prendere, senza uscire dalla stazione stessa, altri treni come gli extra urbani (s-bahn, il cui simbolo é una S su sfondo verde) per raggiungere ad esempio l’aeroporto. Segnaletica alle uscite, scale mobili e ascensori facilitano questo processo per tutte le categorie di viaggiatori.
Il servizio di trasporto metropolitano extra-urbano: la s-bahn
La rete di trasporto metropolitana di Monaco si posiziona, con il servizio extra-urbano, al terzo posto in Germania per estensione. Grazie alla s-bahn si possono riaggiungere anche vari comuni e cittadine periferici, oltre a punti di interesse come l’aeroporto e i poli universitari e direttivi di Garching e di Ottobrunn.
Le linee s-bahn, in tutto 8, appartengono all’impresa nazionale Deutsche Bahn e sulle stesse rotaie corrono sia i treni di servizio extra-urbano che alcuni regionali, per raggiungere stazioni focali come Hauptbahnhof, Ostbahnhof, Pasing.
La loro percorrenza é sia sub che sotterranea. Nelle stazioni sotterranee vige spesso il sistema del binario gemello, per cui, al fermarsi, i passeggeri possono contemporaneamente entrare e uscire dai fianchi opposti della carrozza (fate attenzione ai messaggi altoparlanti in tedesco ed inglese che indicano le due rispettive direzioni).
Pur essendo questo passaggio relativamente rapido, le linee s-bahn sono spesso oggetto di interruzioni per cantieri e problemi tecnici, per questo vi consiglio di consultare la App di MVG prima di uscire di casa.
Come con la u-bahn, anche la s-bahn gode di carrozze generalmente molto ampie e confortevoli, soprattutto quelle di ultima generazione, in cui si può depositare, negli spazi contrassegnati, borse, valigie, passeggini e biciclette senza problemi.
Da annotare: se arrivate a Monaco con dall’aeroporto Franz Josef Strauß potete usufruire delle linee S1 ed S8 per raggiungere il centro. Se invece arrivate in treno sia ad Hauptbahnhof che a Ostbahnhof avete tutte le linee s-bahn (e varie u-bahn) a disposizione per muovervi in città.
Linee autobus e tram
Bus e tram sono i grandi aiutanti della rete di trasporto pubblico cittadina. Grazie al loro servizio potete attraversare quartieri interi e conoscere meglio la Monaco subterranea.
Oltre a questo, se vi troverete in giro per la città tra le una e le quattro di mattina, saranno solo tram e bus (secondo il piano di trasporti notturno!) a riportarvi a casa.
Le linee bus e soprattutto tram sono in continua espansione; tanti sono i progetti da cui sono interessate. Quasi tutte le fermate sono coperte e dotate di mappe generali così come di informazioni specifiche ad ogni linea. In alcuni casi potete trovare anche sedute, biglietterie automatiche e schermi visualizzanti il numero e i minuti di attesa del prossimo bus/tram.
La mappa dei trasporti di Monaco di Baviera: leggiamola insieme
La mappa dei trasporti di Monaco di Baviera é composta da quattro documenti:
- Mappa s-bahn, u-bahn, treni regionali, tram e bus express. Nella versione regionale avete anche indicazione dei bus regionali
- Mappa dei tram
- Mappa del trasporto notturno
Ogni linea ha un proprio colore, un proprio nome numerico o alfanumerico e due capolinea, normalmente in parti nettamente opposte della città.
Ogni fermata ha un proprio nome e in sua corrispondenza almeno una sfera bianca che la lega alla linea/ alle linee di trasporto che la attraversano. Una sola fermata può essere toccata da due linee che la attraversano sulla stessa strada/binario o diversamente (vedasi ad es. Harras, toccata sia da linee ubahn che sbahn in punti differenti della stazione).
Per cercare la linea e il treno con la direzione desiderata di quella linea bisogna alzare la testa e identificare tra cartelli e schermi:
- Il nome della linea
- Il capolinea sulla direzione desiderata in base al punto in cui ci si trova
Linee parzialmente in colore grigio con fermate con una “x” hanno trami in cantiere non attivi, sostituiti da bus o tram che vengono appositamente segnalati nella app MVG o da cartellistica e personale in stazione.
Monaco é poi divisa in zone, che condizionano la scelta del biglietto: M (bianca), 1 (gialla), 2 (rossa), 3 (azzurra), 4 (verde), 5 (arancione), 6 (blu).
Alcune fermate si trovano chiaramente in una zona, altre a cavallo, mostrando contemporaneamente due numeri (ad esempio 2/3). Sulla scelta del biglietto da acquistare in questi casi parliamo nel paragrafo successivo.
Orari e biglietti trasporto pubblico
Treni, tram e bus corrono lungo la città tutto il giorno. Solamente tra le 1 – 1:30 di notte e le 4:30 di mattina u-bahn e s-bahn non circolano e bisogna ricorrere a linee tram e bus notturne.
L’acquisto dei biglietti può avvenire, secondo procedura guidata e in diverse lingue (anche in italiano!) sia nelle biglietterie delle stazioni principali che in quelle automatiche alle fermate e a bordo della maggior parte di tram e bus. Ultima ma attualissima importante opzione di acquisto quella attraverso una App.
Il pagamento del biglietto é obbligatorio dai 6 anni compiuti in su, con riduzioni negli abbonamenti ad esempio per scolari, studenti e over 65.
Se siete a Monaco di visita per un breve periodo in famiglia ecco le opzioni che consiglio:
- Per chi arriva in aereo e rimane solo un giorno a Monaco l’Airport Plus Ticket, in opzione singola o di gruppo (da 2 a 5 persone). È valido tra le zone M e 6 fino alle 6 di mattina del giorno successivo. Costo: 16,00 € singolo – 29,80 € gruppo
- Per chi arriva in aereo e rimane a Monaco da uno a due giorni la City Tour Card, valida dalla zona M alla 6, aeroporto incluso. La City Tour Card da anche diritto a varie riduzioni sull’accesso a monumenti, bar, ristoranti e non solo. Per periodi più lunghi fino a 6 giorni esiste invece la München Card, con condizioni d’uso molto analoghe e sempre adattabili al numero di viaggiatori. Costo: da 15,50 € singolo –24,50 € gruppo
- Per chi arriva con altri mezzi (treno, bus, auto) la Tageskarte, adattabile alla zona in cui si viaggia, al numero di viaggiatori e alla loro età. La Tageskarte é come nelle formule precedenti valida fino alle 6 del giorno successivo. Costo: da 8,80 € singolo – 17,00 € gruppo
- Per chi deve fare spostamenti minimi la Einzelfahrkarte (all’interno di zone specifiche), la Kurzstrecke (per viaggi al di sotto delle 4 fermate) o la Streifenkarte (per piccoli viaggi in più giorni)
Se inizierete a girare per u-bahn ed s-bahn noterete come l’accesso e l’uscita non siano mai sbarrati. Il biglietto va comunque obliterato e i controlli dal personale in borghese non sono rari. Ecco i biglietti che dovete assolutamente obliterare prima di salire in carrozza:
- Einzelfahrkarte o biglietto singolo
- Tageskarte o biglietto giornaliero
- Streifenkarte o biglietto a fasce
- Regional Zug Ticket o biglietto per treno regionale
Ricordatevi che infine che nella scelta delle zone che il vostro biglietto deve coprire dovete sempre considerare la direzione di viaggio che si desidera.
Viaggiare con carrozzine e passeggini
Il trasporto pubblico di Monaco e progettato per l’inclusività. Viaggiando di stazione in stazione rimarrete sicuramente colpiti dalla massiva presenza non solo di scale mobili ma anche di ascensori e di segnaletica per non vedenti.
Su u-bahn ed s-bahn, cosi come su tram e bus ci sono accessi e posteggi dedicati a carrozzine, sedie a rotelle, anziani e disabili. Devo dire che raramente – é successo ma non frequentemente – ho assistito a episodi discriminatori e sia i conduttori che gli utenti del servizio si implicano volentieri nell’aiutare madri, anziani e persone con disabilità.
Una buona prassi rimane quella di consultare, prima di uscire, l’app MVG per controllare non solo eventuali ritardi ma anche il funzionamento di scale ed ascensori per l’entrata e l’uscita dalla stazione e evitare così arrabbiature e perdite di tempo inutili.
Viaggiare con biciclette e animali da compagnia
Sport e amici a quattro zampe, due bellissime passioni. Ma quando possono viaggiare con noi questi amici?
Le biciclette possono essere caricate solo su u-bahn e s-bahn senza problemi ad eccezione che dal lunedì al venerdì dalle 6 alle 9 di mattino e dalle 16 alle 18 di pomeriggio. Questi divieti decadono durante le vacanze scolastiche bavaresi (solo il divieto mattutino) e nei giorni festivi. Tenete conto che se la bicicletta non può essere piegata o ha un raggio ruota sotto i 12,5 pollici dovete pagare un ticket aggiuntivo giornaliero di 3,50 €.
I cani possono sempre viaggiare in carrozza ma devono stare al guinzaglio e portare una museruola. Il primo animale da compagnia viaggia gratis ma dal secondo in poi bisogna pagare un biglietto aggiuntivo.
Bambini in carrozza: regole da osservare
Come descritto sopra i bambini dai 6 anni compiuti devono sempre viaggiare con un biglietto o un abbonamento in tasca. Eccezione viene fatta nel caso in cui siano accompagnati da un adulto in possesso di un abbonamento Isar Card (controllate sempre le condizioni sul sito!)
I bambini in carrozza devono sempre stare seduti (normali, non sulle ginocchia o in piedi sul sedile) o, se piccolissimi, ben collocati in una carrozzina o in un passeggino bloccati negli spazi appositi. Anche la fase di salita e di discesa da un vagone o da una carrozza sono da monitorare, scendendo con il passeggino “a gambero” o tenendo il bambino per mano e evitando che lasci in fretta la presa. Giochi e passatempi creati insieme prima del viaggio possono sicuramente aiutare.
Taxi e car sharing
L’impresa MVG offre, in corrispondenza a molte stazioni, servizi di bike, roller e car sharing oltre all’app handy parken in cui si può pagare digitalmente il posteggio auto in diverse parti della città.
Altri portali utili da consultare per muoversi in maniera intelligente in città sono:
- per il noleggio di biciclette, anche per bambini e anche seggiolini Radius Tour
- per i taxi Isar Funk (prenotabile con la App taxi.eu in cui potete anche richiedere seggiolini) e Taxi München eG
- Car sharing con imprese come Sixt, Share Now, Miles
Servizi da e per aeroporto
Siete appena arrivati all’aeroporto Franz Josef Strauß o di Memmingen e non sapete come raggiungere Monaco se la s-bahn non funziona o – come nel caso di Memmingen – non é presente? Ecco le alternative che dovete controllare:
- Da e per l’aeroporto Franz Josef Strauß: Lufthansa Express Bus che arriva fino a Schwabing Nord (fermata Nordfriedhof)
- Da e per l’aeroporto di Memmingen: Allgäu Express Bus e Flixbus
Cosa fare se: alcuni consigli preziosi
State viaggiando per Monaco e avete perso qualcosa o avete bisogno di aiuto medico? Ecco alcuni punti cui riferirivi:
- se avete perso qualcosa di valore in base al mezzo di trasporto in cui trovate ci sono uffici dedicati con orari e indicazioni precisi cui riferirvi
- se siete a Monaco per pochissimo tempo e volete lasciare in custodia il vostro bagaglio per qualche ora ecco le stazioni in cui sono presenti cassaforti a pagamento
- qualcuno di voi sta male o notate un viaggiatore in difficoltà? Avete notato un’anomalia in stazione (un incendio o un guasto) e volete segnalarlo? Alcune informazioni utili su tutto ciò che potete trovare in stazione e su numeri di emergenza importanti
Siete quindi pronti ad avventurarvi a Monaco sul suo sistema di trasporto pubblico? Benvenuti e buon viaggio!